О демократии

[snake_d_ha]

Увидел случайно запись про неблагодарную серую скотинку, которая упорно прокатывает на демократических выборах военных победителей типа Черчилля или Де Голля, с соответствующими выводами «просвещать идиотов».

И удивительно, насколько люди не понимают такую очевидную мысль, что для простого человека любая война — зло. Кроме молниеносно-победной, которые бывают только в теории.
Основная задача демократического президента состоит в том, чтобы не воевать, и не более того. Все остальные пути плохие, и избиратели за них голосовать не будут.

В свою очередь для харизматичных диктаторов именно война дает множество возможностей и отличный рейтинг. Но никакой демократии у них нет.

P.S. Кстати на всякий случай замечу, что никакой демократии у нас тоже не было последние лет пять. Сначала за 30 миллионов избирателей решил миллион активистов. Потом фактически все вопросы решали люди с автоматами, которые тупо фильтровали кандидатов на старте. Сейчас первая возможность. Кстати, не раз задавал нейтральный вопрос: «Так что, уже можно голосовать за кого считаю правильным?» — обычно немедленно обливали говном. Возможно, все еще рано.

P.P.S. А еще было бы очень интересно, сколько процентов голосов на нынешних выборах взял бы Янукович В.Ф. Пусть в виде полного однофамильца, конечно. Но на этот риск нынешняя власть не пойдет, невзирая ни на какую демократию.

Comments

[areshayev.livejournal.com]

Поверьте!!! Я сама Крымчанка, живу тут 50 лет. Дочь офицера. Просто поверьте, - у нас не все так однозначно...

[sovkista.livejournal.com]

Задавайте вопросы. Мы обсуждали работу с Телегой для того, чтобы заказов в день было не 3, а 6. Расскажу, сколько получает сейчас, сколько получает за экскурсии по Крыму, на какой машине ездит, как работает с диспетчерами, где живёт. Как вообще организованы таксисты в Крыму...

[areshayev.livejournal.com]

вы живете в крыму?

[areshayev.livejournal.com]

работаете по патенту? или нелегалами?
жилье съемное?

[sovkista.livejournal.com]

Если Вы про коллегу: таксует в Крыму нелегалом, живёт в машине. Легально работать нельзя, потому что это медосмотр каждый день, плюс за рулём надо в реале проводить 12 часов, а по ТК, или как он там называется, нельзя столько.

[areshayev.livejournal.com]

ну... я был бы удивлен если бы нелегальная работа приносила много денег

а что там за слухи ходят в украинских сми что в донецке хотят тихонько запустить натурализацию и вступление в российское гражданство. это правда или как обычно в укр.сми? ну просто насколько я знаю по крыму - если на 16 марта 2014 крымской прописки не было - то фмс умеет кафку сделать былью и российский паспорт получить - совсем не тривиальная задача.

[sovkista.livejournal.com]

В российское гражданство в Донецке уже вступают и вступали раньше, сейчас ничего по сути не изменилось.

Легальная работа таксистом вообще ничего не принесёт, потому что каждый день надо с утра проходить медосмотр перед выездом на линию и работать что-то часов 8. Обратите внимание - я об этом уже писал выше, Вы, похоже, не увидели.

Но наш разговор не о том, приносит ли она много или мало, а о том, что нелегальная работа сейчас в Крыму и в 2013 доится совершенно по-разному, и в 13 году доилась гораздо лучше.

[areshayev.livejournal.com]

я вам один вещь скажу, вы только не обижайтесь, я против нелегальных таксистов
и если вашего приятеля по какой-то причине лишат возможности заниматься этим промыслом - то расстраиваться не буду
мне безопасность на дороге важнее

[sovkista.livejournal.com]

Мы говорим не о том, хорошо ли плохо быть нелегальным таксистом (для общества или таксиста). Может нелегальные таксисты вообще младенцев христианских едят ночами.

Мы говорим о том, что есть вот такой индикатор экономического состояния Крыма. Я же не буду Вам постить портреты Чалого в 14 году и сейчас? Вы и сами видели, это "картинки из интернета".

А тут инфа от экономического актора "в поле".

[areshayev.livejournal.com]

ну пока что картинка с точки зрения нелегала который зарабатывает на пропитание нелегальным извозом
имхо это дно и видение мира будет не самым радужным

можно еще сравнить зарплаты военных в одном и том же гарнизоне в 2013 и 2019
будет хорошая разница в "+"

[sovkista.livejournal.com]

имхо это дно и видение мира будет не самым радужным
Это было дно и при Украине, и сейчас. Однако уровень дна оказывается разный. Причём по очевидным причинам можно сделать вывод, что уровень "дна" зависит от экономической активности в целом. В целом меньше приезжают, меньше ездят на меньшие расстояния, цена проезда выросла меньше, чем доллар (т.е. меньше, чем новые автомобили) и т.д.

Это как интикатор типа количества родов в центральных роддомах Донецка до войны и сейчас.

[matmyst.livejournal.com]

Все вопросы к Uber и Яндекс.Такси. Именно благодаря их деятельности цены на такси полетели вниз повсюду и не только в России. Чему водители очень не рады.

[sovkista.livejournal.com]

При разговоре о крымском рынке коллега их как конь-курентов не упоминал.

[blueher.livejournal.com]

Нету в Крыму ни яндекс ни убертакси. Есть какие-то конкуренты - хуже по качеству, но тем не менее - и их достаточно для того чтобы цены на такси сбить вниз кардинально. Что не может не радовать всех кроме водителей.

[pappadeux.livejournal.com]

> Это как интикатор типа количества родов в центральных роддомах Донецка до войны и сейчас.

и каков он?

а что показывают остальные роддомы?

[sovkista.livejournal.com]

20 родов в сутки до войны => 7 после. Руководство поставило задачу, чтобы было 2 тысячи родов, как-то выполнили. По остальным данных нет.

[ffedd-ya.livejournal.com]

Вообще говоря, ситуация с таксистами и их прибыль ухудшилась и ухудшается по всей России, да и наверно по миру тоже.

Большая автоматизация, увеличившая загруженность, навигаторы, сделавшие таксисткое дело доступным людям без знания города и даже языка и прочее привели к тому, что доходы таксистов снижаются, а нагрузка - растёт.
Так что это неадекватный индикатор экономического состояния как Крыма, так и не Крыма.

[sovkista.livejournal.com]

А когда доходы таксистов резко росли, скажем, в 2004 году в России, это можно было считать индикатором экономического состояния?

[ffedd-ya.livejournal.com]

Наверно да, тогда ещё не было такого внедрения новых технологий в области такси

[sovkista.livejournal.com]

Было. Рации, мобилы, диспетчеры, смс заказы, кредитные автомобили.

[e1015.livejournal.com]

>Мы обсуждали работу с Телегой для того, чтобы заказов в день было не 3, а 6
>плюс за рулём надо в реале проводить 12 часов

как-то все не так однозначно.

[sovkista.livejournal.com]

Вы таксист в Крыму?..

[e1015.livejournal.com]

Только таксистам в Крыму разрешено делить 12 на 6?

[sovkista.livejournal.com]

Заказы есть и по несколько часов, типа "экскурсия по Крыму". 12 часов - от от момента "сел в машину" до момента "приехал домой". Очевидно, это не 12 заказов по одному часу.